Dernières croisières estivales en Charente
Mardi 25 octobre dernières crosières fluviales
Départ: 10 h 30 avec un déjeuner au moulin de la Baine (Chaniers et retour à Saintes pour 15 h 45.
Départ à 16 h pour Port d'Envaux et retour à Saintes pour 18 h 30.
Culture -histoire sera de la croisière.
Pascal Duc vous souhaite la bienvenue à bord.... Téléphone: 0546961717
Image d'autrefois.. Charente et passerelle
Don d'un fidèle lecteur, nous l'en remercions. On constatera le très bas niveau de la
Charente. A une autre époque le niveau avait été beaucoup plus bas.
Note: La photo montre au premier plan la cale d'accès au fleuve
Charmante rencontre en sous-bois... Salamandre
En recherches historiques, un compagnon surpris et craintif de l'homme....
Investigations: Immersion en site de crash aérien
Sur ce site du crash d'un bombardier américain en 1944, il n'était plus question de rechercher des éléments matériels. Mais le conservateur
(américain) du cimetière où est inhumé le pilote de ce bombardier, le capitaine C.D Cole) s'est attaché à cette histoire (normal ce pilote est un héros), alors j'ai décidé de lui faire
parvenir des éléments de ce B17 de l'US Air Force, voici pourquoi je me suis retrouvé ce vendredi sur le terrain.
Cet élément d'avion n'a certainement pas été touché de main d'homme depuis ce jour fatal du mercredi 5 janvier 1944, voire depuis la construction de
l'appareil aux USA.
En peu de temps 25 éléments ont été sortis de leur " reliquaire " de terre (*). Les éléments d'avions sont très spécifiques et très faciles à reconnaître
pour un spécialiste.
Paradoxe: Je recherche le point d'impact au sol d'en avion allemand, Messerschmitt 109, tombé à Saintes, malheureusement à ce jour aucun élément, si ce
n'est une cartouche de 7,5 mm. Bien sûr le B17 ets un quadri-moteurs, alors que le Me 109 est un avion de chasse, d epetite envergure.
(*) Terme utilisé du fait qu'il y a eu mort d'homme
Pacha, flibuste et boucaniers
Roland Thibaut a été " Pacha " sur un tanker, gros bateau de transport de marchandises en haute mer, il nous a parlé, avec brio, des
boucaniers et flibustiers.
Comme il l'a dit lui-même, en haute mer, perché sur son fauteuil il se doit d'observer la mer, alors est-ce là durant ces longues heures
de navigations qu'il a abordé ces hommes très spéciaux... les boucaniers.
Dans la librairie " Le Croit Vif " il a su tenir son auditoire en haleine....
"Flibuste, boucane, Caraïbes. En fait les Caraïbes avaient tiré leur nom des itribus indiennes qui les occupaient. Comme ces indiens
avaient trouvé le moyen, par le feu de conserver la viande, la boucanant, le terme a été conserné par la suite. Cette viande avait un fumé très agréable et pouvait être consommé dans les trois ou
quatre mois qui suivaient.
Mais en 1492 Christophe Colomb ouvre ce secteur à de
nouveaux arrivants européens. C'était des Anglais, des Hollandais et des Français. Pour les Français ils venaient surtout de Normandie. Ce furent les nouveaux occupants de ces terres, par lefai
que beaucoup parmi ces hommes étaient d'anciens colons, des déserteurs, voire des anciens engagés dans les colonies.
Mais de redoutables " voisins " les gens de la flibuste
faisaient du recrutement pour des opérations de pillages sur les terres, mais aussi en mer.... En fait des pilleurs, des preneurs d'otages...
Les boucaniers arrondisaient ainsi leurs maigres revenus
(chasse avec vente d epeau et de viande)....
puis un jour les Espagnols mirent fin au principe même de
la boucane, pour ce faire ils massacrèrent les animaux.... Il en était alors fini d ela boucane.
Pour faire un certain parallèle avec les eaux côté
Europe... Chez nous il y avait les pirates et les corsaires (quoique les Corsaires étaient royaux, mais ils travaillaient aussi pour leur compte "
Ce ne sont là que quelques extraits des excellent récits et
commentaires présentés devant une dizaine de personnes.
Merci cher Monsieur, revenez-nous vite nous faire réver et
voyager. C'était vraiment de qualité, si Alexandre Dumas, Victor Hugo ont su écrire de magifiques histoires romancées, vous, vous savez nous faire revivre de belles histoires, surtout si ce sont
celles de notre passé.
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