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29 - 22 juillet 1944, crash du Mosquito , mais surtout sa mission en Saintonge

Publié le par culture-histoire.over-blog.com

On connait bien l'histoire

de l'avion anglais " Mosquito "

qui s'est crashé à Ecurat ce 22 juillet 44.

On connait moins sa " Mission "

en Saintonge

juste dans les minutes qui ont précédé sa chute

après avoir été touché par la DCA de Saintes

" Alerte sur le réseau ferré entre Saintes et Varzay, sur la ligne de Royan, via Saint Sever de Saintonge "

Le récit de ce fait de guerre, extrait de mon livre relatant le combat et la chute de cet avion de la Royal Air Force.

Le récit de ce fait de guerre, extrait de mon livre relatant le combat et la chute de cet avion de la Royal Air Force.

Avant  de vous présenter les hommes et les lieux, en photos, voici des plans pour aider à la compréhension de ce fait de guerre. Attention ce ne sont que des documents d'études, mais au plus près de la vérité....
Avant  de vous présenter les hommes et les lieux, en photos, voici des plans pour aider à la compréhension de ce fait de guerre. Attention ce ne sont que des documents d'études, mais au plus près de la vérité....
Avant  de vous présenter les hommes et les lieux, en photos, voici des plans pour aider à la compréhension de ce fait de guerre. Attention ce ne sont que des documents d'études, mais au plus près de la vérité....
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Avant  de vous présenter les hommes et les lieux, en photos, voici des plans pour aider à la compréhension de ce fait de guerre. Attention ce ne sont que des documents d'études, mais au plus près de la vérité....
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Avant  de vous présenter les hommes et les lieux, en photos, voici des plans pour aider à la compréhension de ce fait de guerre. Attention ce ne sont que des documents d'études, mais au plus près de la vérité....
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Les hommes, ceux de la R.A.F et le " roulant " blessé par le tir du " Mosquito ", un autre cheminot avait aussi été blessé mais très superficiellement.
Les hommes, ceux de la R.A.F et le " roulant " blessé par le tir du " Mosquito ", un autre cheminot avait aussi été blessé mais très superficiellement.
Les hommes, ceux de la R.A.F et le " roulant " blessé par le tir du " Mosquito ", un autre cheminot avait aussi été blessé mais très superficiellement.
Les hommes, ceux de la R.A.F et le " roulant " blessé par le tir du " Mosquito ", un autre cheminot avait aussi été blessé mais très superficiellement.
Les hommes, ceux de la R.A.F et le " roulant " blessé par le tir du " Mosquito ", un autre cheminot avait aussi été blessé mais très superficiellement.
Les hommes, ceux de la R.A.F et le " roulant " blessé par le tir du " Mosquito ", un autre cheminot avait aussi été blessé mais très superficiellement.

Les hommes, ceux de la R.A.F et le " roulant " blessé par le tir du " Mosquito ", un autre cheminot avait aussi été blessé mais très superficiellement.

Le fils de l'aviateur Harrison est venu à Saintes avec sa famille il y a deux ans.  Horrex est décédé vers 1996, sa femme était venue vers 1995.
Le fils de l'aviateur Harrison est venu à Saintes avec sa famille il y a deux ans.  Horrex est décédé vers 1996, sa femme était venue vers 1995.
Le fils de l'aviateur Harrison est venu à Saintes avec sa famille il y a deux ans.  Horrex est décédé vers 1996, sa femme était venue vers 1995.

Le fils de l'aviateur Harrison est venu à Saintes avec sa famille il y a deux ans. Horrex est décédé vers 1996, sa femme était venue vers 1995.

De nos jours la " Halte des Gautiers " a été démolie totalement. Heureusement j'avais fait les photos et un proche da la responsable de la halte avait réalisé un beau croquis. Merci aux nombreux témoins que j'avais rencontrés vers 1995.
De nos jours la " Halte des Gautiers " a été démolie totalement. Heureusement j'avais fait les photos et un proche da la responsable de la halte avait réalisé un beau croquis. Merci aux nombreux témoins que j'avais rencontrés vers 1995.
De nos jours la " Halte des Gautiers " a été démolie totalement. Heureusement j'avais fait les photos et un proche da la responsable de la halte avait réalisé un beau croquis. Merci aux nombreux témoins que j'avais rencontrés vers 1995.
De nos jours la " Halte des Gautiers " a été démolie totalement. Heureusement j'avais fait les photos et un proche da la responsable de la halte avait réalisé un beau croquis. Merci aux nombreux témoins que j'avais rencontrés vers 1995.
De nos jours la " Halte des Gautiers " a été démolie totalement. Heureusement j'avais fait les photos et un proche da la responsable de la halte avait réalisé un beau croquis. Merci aux nombreux témoins que j'avais rencontrés vers 1995.
De nos jours la " Halte des Gautiers " a été démolie totalement. Heureusement j'avais fait les photos et un proche da la responsable de la halte avait réalisé un beau croquis. Merci aux nombreux témoins que j'avais rencontrés vers 1995.
De nos jours la " Halte des Gautiers " a été démolie totalement. Heureusement j'avais fait les photos et un proche da la responsable de la halte avait réalisé un beau croquis. Merci aux nombreux témoins que j'avais rencontrés vers 1995.

De nos jours la " Halte des Gautiers " a été démolie totalement. Heureusement j'avais fait les photos et un proche da la responsable de la halte avait réalisé un beau croquis. Merci aux nombreux témoins que j'avais rencontrés vers 1995.

En guise d'hommage à nos libérateurs voici une photo des hommes du " Squadron 151 ", qui était basé à Prédannack, dans les Cornouailles.
En guise d'hommage à nos libérateurs voici une photo des hommes du " Squadron 151 ", qui était basé à Prédannack, dans les Cornouailles.
En guise d'hommage à nos libérateurs voici une photo des hommes du " Squadron 151 ", qui était basé à Prédannack, dans les Cornouailles.

En guise d'hommage à nos libérateurs voici une photo des hommes du " Squadron 151 ", qui était basé à Prédannack, dans les Cornouailles.

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